２０２１年１２月７日，常德高铁枢纽站南北广场施工现场一派火热景象。目前，南广场正进行主体结构防水结构的施工，已完成进度的７５％，预计今年底南广场将全面封顶，２０２２年底南广场将与常益长高铁同步开通使用。

常德高铁站站房最终方案采用＂武陵腾飞，桃花盛开＂的方案，以展现常德城市名片与绿色生态设计理念为核心，构筑标志性的城市形象。站房内设计有南北＂城市客厅＂且相通。在站房的每一层都有不同的入口可以抵达＂城市客厅＂，为旅客进站前提供了一个温馨的活动空间，有效提升旅客体验感。武陵大道与常德大道设置十字交叉路口采用平面交叉交通组织方案，即南广场车流通过常德大道与武陵大道交叉口进出高架落客平台，北广场车流通过金牛路与沾天湖南环路交叉口进出高架层落客平台，这样设计交通组织简洁，导向性好、投资省、方便市民出行。

采用与石长铁路共站分场的置方案，常益长车场位于既有石长场南侧并行等高。其中既有石长普速场规模２台７线，高速场规模５台１２线，远期在普速场和高速场之间预留１台２线，站场规模为８台２１线。黔张常铁路从车站西端引入高速场与常益长铁路贯通；车站两端咽喉处预留呼南铁路引入条件，呼南铁路按照方向别引入常益长场，采用２台夹４线布置，正线邻靠站台。维修工区和规划的动车组存车线布置在石长铁路和黔张常铁路间的夹心地内。

２０２０年４月９日上午９时３８分，常德高铁枢纽站站前南北广场项目开工仪式在常德高铁枢纽站北广场（金牛路与沾天湖南环路交汇处）举行，常德高铁枢纽站站前广场正式开工。

根据２０２１年４月２６日 市委书记杨ＸＸ调研常德高铁枢纽站前南北广场项目现场时获悉：南北广场建设项目目前正在进行北广场施工，完成北广场结构、匝道桥、机电安装、装饰装修、道路及过渡站房等工程综合进度的８０％。计划２０２１年完成北广场全部施工任务，完成南广场结构工程及地下空间联系通道工程，２０２２年９月底完成整个项目建设任务。

２０２１年７月２０日０时起，常德火车站过渡站房正式启用，市民可乘坐５路、９路、１９路和４７路公交线路，在过渡站房公交车车站下车即可。

根据２０２１年７月２８日广州公共资源交易中心官方网站正式挂网《新建常德至益阳至长沙铁路常德站站房及相关配套工程施工单价承包二次招标公告》中获悉：常德站房及相关配套工程计划开工日期２０２１年９月１日，计划竣工日期２０２３年６月２０日。

根据２０２１年８月３０日中铁建设集团有限公司中标常德站站房及相关配套工程相关信息中获悉：新建常德站位于湖南省常德市武陵区，站房建筑面积５９９７７平方米，站台规模９台２０线，为线侧＋高架式站房，最高聚集２５００人。

２０２１年１１月２６日，常德站新建九站台及相关过渡工程全部顺利完成，为常益长铁路顺利通车奠定了坚实的基础。

２０２１年１２月７日常德融媒消息：目前南广场正进行主体结构防水结构的施工，已完成进度的７５％，预计今年年底南广场将全面封顶，２０２２年底南广场将与常益长高铁同步开通使用。